华南地区规模最大的精密铝合金压铸专业企业ღ★◈，国内压铸行业的龙头企业ღ★◈，四大板块业务——压铸板块ღ★◈、内外饰板块ღ★◈、专用车板块和投资板块

　　铸件业务方面涵盖发动机缸体ღ★◈、新能源汽车三电系统壳体ღ★◈、车身及底盘结构件ღ★◈、超大型一体化结构件等产品ღ★◈，客户主要包括本田ღ★◈、通用ღ★◈、埃安ღ★◈、比亚迪ღ★◈、蔚来ღ★◈、特斯拉等

　　内外饰方面研发制造汽车标牌ღ★◈、散热器格栅以及空调出风口等产品ღ★◈，客户矩阵持续拓宽至吉利ღ★◈、长城ღ★◈、奇瑞等知名厂ღ★◈，2022年成功开拓了小鹏汽车ღ★◈、零跑汽车ღ★◈、光束汽车ღ★◈、哪吒汽车等新客户

　　高要基地ღ★◈：分别在金渡(一二工厂)和金利(占地220亩ღ★◈，一期项目于2017年开始投建天博综合体育官方appღ★◈，于2019年建成投产ღ★◈，压铸车间目前已配备 6800T超大型压铸机ღ★◈、4400T和2500T压铸岛各一套)设有工厂ღ★◈，高要基地主要配套北美克莱斯勒和华南地区客户ღ★◈，龙头地位稳固有小鹏汽车ღ★◈，广汽埃安等

　　武汉基地ღ★◈：主要配套华中地区客户ღ★◈，如武汉本田ღ★◈、格特拉克ღ★◈、上汽通用武汉公司ღ★◈、郑州日产ღ★◈、小鹏汽车武汉公司等ღ★◈。2017年公司切入内外饰业务领域后ღ★◈，成为通用ღ★◈、福特ღ★◈、菲亚特-克莱斯勒ღ★◈、大众ღ★◈、奔驰ღ★◈、本田ღ★◈、现代起亚ღ★◈、丰田ღ★◈、日产ღ★◈、吉利ღ★◈、长城ღ★◈、奇瑞等知名厂商的一级配套供应商ღ★◈，客户矩阵持续拓宽

　　主营汽车铝合金精密铸件研发制造ღ★◈，主要应用于传统燃油车和新能源汽车的动力总成系统ღ★◈、车身结构件及其他零部件ღ★◈，并掌握高压ღ★◈、低压和重力铸造三大铝合金压铸工艺ღ★◈，前瞻布局一体化压铸领域ღ★◈，设备落地进度在行业前列ღ★◈，已完成蔚来等新势力客户一体化压铸件量产

　　2022年汽车类压铸件产品营收占比高达95.19%ღ★◈，主要应用于汽车的发动机系统ღ★◈、变速箱系统ღ★◈、底盘系统俄罗斯victory day小孩ღ★◈、制动系统ღ★◈、车身结构领域及其他汽车零部件等

　　目前已经获得大型一体化结构件后地板项目ღ★◈、前总成项目ღ★◈、上车身一体化项目的定点ღ★◈，在大型一体化结构件产品领域位于行业前列ღ★◈。2023年3月ღ★◈，公告获得某头部新能源汽车主机厂一体化压铸产品项目定点ღ★◈，将为客户开发ღ★◈、生产含前后和侧围一体式大铸件在内一共8个车身铝压铸结构件ღ★◈。项目预计2024年下半年开始量产ღ★◈，项目生命周期四年ღ★◈，预计项目周期内销售总金额4.5亿到5亿

　　国内有4个工厂ღ★◈，总部位于佛山市ღ★◈，在江苏省南通市ღ★◈、无锡市ღ★◈、天津市设有生产基地ღ★◈，子公司百炼在全球有12个生产基地ღ★◈，分布在墨西哥ღ★◈、中国(武汉天博综合体育官方appღ★◈、大连ღ★◈、无锡)ღ★◈、法国ღ★◈、匈牙利ღ★◈、塞尔维亚等国家

　　2023年5月ღ★◈，发布定增向特定对象发行股票募集资金总额不超过35亿元ღ★◈，用于 安徽ღ★◈、重庆ღ★◈、佛山等生产基地建设ღ★◈。项目建设期 2年ღ★◈，逐步达产期3年ღ★◈，预计项目建成后第6年完全达产ღ★◈，达产后年度营收为15.28亿元ღ★◈，其中车身结构件及一体化大铸件产能预计为71万套ღ★◈，新能源汽车三电系统核心零部件产能预计为32万套

　　深耕铝合金精密压铸件十余载ღ★◈，主要产品基本覆盖汽车动力/底盘/电池系统ღ★◈，以及新能源汽车的变速/传动/电池/悬挂等核心系统ღ★◈，生产制造满足汽车轻量化ღ★◈、电动化ღ★◈、智能化需求的铝合金精密压铸件ღ★◈，产品品类丰富

　　目前主要客户有全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及新能源主机厂ღ★◈，包括特斯拉ღ★◈、北极星ღ★◈、采埃孚ღ★◈、长城汽车ღ★◈、宁德时代等

　　拥有40余台瑞士布勒ღ★◈、德国富莱等自动化压铸机ღ★◈，吨位在210T-4400Tღ★◈，铝压铸产品产能高达5万吨/年ღ★◈。横向扩展工艺品类ღ★◈，由原先的压铸ღ★◈，拓展至锻造ღ★◈、挤出ღ★◈，是全国少数掌握三大工艺并兼具量产能力的企业

　　位于北仑的1-5号工厂以高压压铸板块为主ღ★◈，6号为铸锻件工厂ღ★◈，7号工厂以挤压产品为主ღ★◈，8号以机加工为主ღ★◈，9号和10号工厂包含压铸和挤压板块ღ★◈。当前1-8号工厂已基本全部投产ღ★◈，其中6号工厂的新能源汽车精密铸锻件二期项目因疫情影响ღ★◈，项目建设所需 设备采购ღ★◈、运输ღ★◈、安装组织等各方面都受到了制约ღ★◈，预计2023年年底投产ღ★◈。9号工厂在根据建设进度推进中ღ★◈。在浙江省湖州市南浔投资了第11个生产基地ღ★◈，湖州工厂540 地会分两期进行建设ღ★◈，预计会在2025-2026年分批释放产能ღ★◈，对应零部件集成化项目

　　(1)新能源汽车动力总成项目拟新增电池系统壳体总成50万套ღ★◈、电控系统结构件146万套ღ★◈、控制系统结构件100万套

　　(2)轻量化汽车关键零部件项目拟新增传动系统结构件130万套ღ★◈、电控系统壳体总成60万套和电池系统结构件25万套

　　深耕铝合金精密压铸件十余载ღ★◈，主要产品包括汽车雨刮/动力/热管理/转向/制动等系统ღ★◈，加速布局新能源汽车三电系统ღ★◈、汽车结构件ღ★◈、汽车视觉系统等合金精密压铸件

　　布局新能源产品ღ★◈，目前已基本实现新能源三电系统ღ★◈，自动驾驶/ADAS影像系统ღ★◈、热管理系统用铝合金压铸件产品全覆盖

　　2022年新能源汽车用产品销售收入占比约为20%ღ★◈，新增订单中新能源占比达70%(三电/智能驾驶/热管理/结构件各占40%/12%/10%/5%)ღ★◈，智能电动化转型加速

　　产能方面ღ★◈，储备土地近千亩ღ★◈，包括宁波本部土地356亩ღ★◈、柳州基地90余亩ღ★◈、爱柯迪智能制造科技产业园118亩ღ★◈、墨西哥北美生产基地 76余亩以及安徽含山433亩土地ღ★◈，为后续订单的释放做好产能储备ღ★◈。投产土地在640亩左右ღ★◈，以单亩产值0.12亿元计算ღ★◈，对应爬坡后产值规模将达到77-80亿元ღ★◈，为后续业绩持续增长提供保障ღ★◈。此外ღ★◈，爱柯迪智能制造科技产业园大吨位6100T压铸机于2023年4 月份进场ღ★◈，有助于公司扩大零部件品种

　　通过内生外延的方式形成了以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的汽车零部件产业和以顶级通航品牌“钻石”为依托的通用飞机制造产业“双引擎”驱动的发展格局

　　镁合金部件方面镁瑞丁定位全球镁合金部件龙头ღ★◈，客户方面已经成为蔚来ღ★◈、比亚迪ღ★◈、小鹏等头部新能源汽车供应商ღ★◈，产品储备方向盘支架ღ★◈、仪表板支架等产品相继已经投入量产ღ★◈，同时储备了包括车身件ღ★◈、电驱壳体等前沿产品

　　铝合金轮毂方面为国内汽车铝合金轮毂领域的头部企业ღ★◈，具备年产2200万套产能ღ★◈，ღ★◈，成为奇瑞ღ★◈、比亚迪ღ★◈、长城ღ★◈、问界等主流厂商的核心供应商

　　通航飞机方面万丰飞机为全球前三的活塞式固定翼飞机制造商ღ★◈，具备研产销全产业链条核心竞争力ღ★◈。加快国内市场开拓ღ★◈，逐步引入DA50等重磅机型

　　国内少数能够同时为客户提供完整的汽车白车身制造技术ღ★◈、智能装备及轻量化零部件的一站式解决方案的企业之一

　　主要产品为冲压模具(覆盖件模具ღ★◈、轻量化板材模具等)及检具ღ★◈、焊装自动化生产线和智能机器人(移动机器人ღ★◈、机器人系统集成等)及周边设备俄罗斯victory day小孩ღ★◈、轻量化零部件(铝合金精密压铸ღ★◈、一体式压铸件等)

　　汽车轻量化零部件业务将围绕汽车一体化压铸车身结构件ღ★◈、轻量化底盘件ღ★◈、动总及三电结构件等精密铝合金压铸件产品天博综合体育官方appღ★◈，动力总成单车价值量约1000元ღ★◈，车身一体化结构件单车价值量约2000元

　　营业收入主要分为汽车制造ღ★◈、计算机/通信和电子设备制造ღ★◈、金属制造和其他收入四大类ღ★◈，主要收入来自于主业务中的汽车精密冲压模具和金属结构件ღ★◈，具体分为新能源汽车ღ★◈、燃油汽车和动力电池三类

　　新能源业务产能方面现有动力电池箱体结构件产能为35万套ღ★◈，募投项目扩产产能170万套ღ★◈，其他在建及拟建产能22.5万套ღ★◈，项目建成投产后ღ★◈，将合计拥有227.5万套动力电池箱体

　　新能源汽车领域ღ★◈：向广汽埃安ღ★◈、蔚来汽车ღ★◈、比亚迪ღ★◈、小鹏汽车ღ★◈、Karma Automotivr LLC 等企业提供配套供应车身结构件ღ★◈，并为宁德时代ღ★◈、国轩高科ღ★◈、亿纬锂能ღ★◈、塔菲尔ღ★◈、孚能科技ღ★◈、欣旺达ღ★◈、远景动力ღ★◈、巨湾科技ღ★◈、威睿(吉利汽车)等知名厂商供应动力电池金属结构件等产品

　　储能和光伏领域ღ★◈：向华为ღ★◈、新能安ღ★◈、宁德时代ღ★◈、Enphase Energyღ★◈、Larsenღ★◈、FENECON GmbH等国内外知名企业供应光伏逆变器ღ★◈、储能等相关产品ღ★◈，目前已经与国内头部光伏逆变器和储能的客户达成合作

　　深耕通信及汽车领域铝合金精密压铸件二十余载ღ★◈，目前主要客户包括华为ღ★◈、捷普ღ★◈、爱立信ღ★◈、比亚迪ღ★◈、秦安股份ღ★◈、特斯拉等全球知名通信和汽车领域制造商

　　在通信领域产品主要为4Gღ★◈、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件天博综合体育官方appღ★◈，汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统ღ★◈、传动系统ღ★◈、转向 系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统ღ★◈、车身系统和电控系统的铝合金精密压铸件ღ★◈，2019-2022汽车类产品占比均在40%左右ღ★◈，其中新能源汽车类产品占比快速提高

　　主要实行“以销定产”的生产模式ღ★◈，目前产销利用率始终保持在80%左右ღ★◈。具有压铸机90台ღ★◈，模具设备14台ღ★◈，压铸机成新率较低ღ★◈。技术方面拥有独立的具备大型复杂压铸模具自制能力的模具公司ღ★◈，掌握了免热处理铝合金材料成分控制和应用要求ღ★◈，高真空压铸等高新技术领先

　　2023年4月7000T超大型一体化车身结构件下线仪式在美利信现代工业园二期工厂成功举行ღ★◈，一体化压铸量产能力领先行业

　　汽车零部件方面随着新能源渗透率的快速提升ღ★◈，传统汽车部分业务将受到一定程度的挤压ღ★◈，加速建设新能源汽车系统ღ★◈、零配件生产线ღ★◈，提高包括新能源汽车零配件产品在内的生产能力ღ★◈，持续扩大现有业务

　　主营业务为汽车铝合金精密压铸件的研发ღ★◈、生产及销售ღ★◈，主要产品包括转向ღ★◈、传动ღ★◈、制动系统等铝合金精密压铸件ღ★◈，转向长壳体ღ★◈、转向管柱等转向系统铝压铸壳体占比较高ღ★◈，并不断扩大对新能源汽车配件产能投入

　　采用“以销定产”的业务模式ღ★◈，产销率始终维持在100%左右ღ★◈。汽车类产品在2022年的产量与销量分别同比增加23.21%/15.65%

　　(3)在美洲和欧洲有多个制造基地ღ★◈、仓储基地ღ★◈、 研发中心以及服务办公室ღ★◈，莱昂嵘泰主要面向北美市场业务ღ★◈，为母公司扩充产能

　　与长城ღ★◈、比亚迪等国内主流的新能源汽车厂商达成合作ღ★◈，2022年取得超100万件的精密压铸件订单ღ★◈。披露土地面积约440.14亩ღ★◈，已全部投产俄罗斯victory day小孩ღ★◈，以单亩产值800万计算ღ★◈，对应爬坡后极限产值规模可达35亿

　　客户群体稳定ღ★◈，成立初期已与多家麦格纳ღ★◈、伟世通ღ★◈、凯毅徳ღ★◈、蒂森克虏伯集团等主要客户建立合作关系ღ★◈。2017年与伟巴斯特集团建立合作ღ★◈，零部件产品目前已被广泛应用到大众ღ★◈、福特ღ★◈、通用ღ★◈、上汽ღ★◈、东风神龙ღ★◈、吉利ღ★◈、长城ღ★◈、理想等知名汽车企业所生产的车型中ღ★◈。2023年成功开发了比亚迪ღ★◈、长城ღ★◈、极氪等客户ღ★◈，客户结构持续优化

　　冲压件方面截至2022年12月31日ღ★◈，2023-2025年在手订单合计金额为71.07亿元ღ★◈，产品内容涵盖现有主营业务ღ★◈，主要客户包括一级零部件供应商及整车厂商ღ★◈。目前公司在手订单充足ღ★◈，客户持续拓展ღ★◈，产能加速投产

　　目前压铸产品正处于项目开发阶段ღ★◈，募投项目(成都项目)产品为车身模块化高压铸铝一体化产品ღ★◈，成都项目建设截至目前施工主体结构已完成ღ★◈，前期设备已在采购中ღ★◈，该项目有望于2024年达到预定可使用状态

　　集模具/检具俄罗斯victory day小孩ღ★◈、大中小型冲压零部件ღ★◈、总成焊接拼装一体的汽车零部件生产制造商ღ★◈，主要客户包含传统整车厂以及特斯拉等新能源车企天博综合体育官方appღ★◈，为新能源车型提供车身冲压件ღ★◈，2021年特斯拉成为第一大客户

　　主营产品包括冲压件及冲压模具ღ★◈，生产并销售的冲压零部件合计300余种ღ★◈，产品种类丰富且具有协同效应ღ★◈。冲压零部件产品主要包括前纵梁ღ★◈、水箱板总成ღ★◈、后纵梁ღ★◈、天窗 框ღ★◈、轮罩ღ★◈、门窗框ღ★◈、顶盖梁ღ★◈、A柱内板ღ★◈、B柱加强板和挡泥板等ღ★◈，广泛应用于汽车覆盖件ღ★◈、车内支撑件ღ★◈、座椅系统ღ★◈、仪表系统ღ★◈、排气系统等

　　在现有冲压ღ★◈、焊接业务的基础上ღ★◈，加快推进一体化压铸业务ღ★◈。盐城多利6100T一体化压铸生产线年四季度试运行ღ★◈，目前该产线T一体化压铸生产线月份进场安装ღ★◈，安徽达亚初步规划两条6100T一体化压铸生产线. 华达科技

　　汽车冲压业务国内龙头ღ★◈，主要为国内各大整车商提供汽车车身部件ღ★◈、发动机总成管类件等冲压及焊接产品ღ★◈。切入特斯拉与“新势力”供应链ღ★◈，主要客户包括东风本田ღ★◈、广汽本田ღ★◈、上汽集团ღ★◈、一汽大众等整车厂ღ★◈。2018年切入新能源汽车零部件领域后ღ★◈，客户拓展至小鹏ღ★◈、 蔚来ღ★◈、理想ღ★◈、宁德时代ღ★◈、上汽时代等“新势力”及动力电池企业

　　2018年收购江苏恒义进入新能源汽车零部件领域ღ★◈，研发制造电池箱下托盘总成ღ★◈、电机壳ღ★◈、电驱总成等产品ღ★◈。江苏恒义是国内主要的电池箱托盘供应商

　　2021年江苏恒义在国内电池托盘市占率约12%ღ★◈，属于头部公司ღ★◈。收购恒义后新建溧阳ღ★◈、宁德等工厂用于生产电池托盘ღ★◈，客户矩阵全面赋能恒义ღ★◈。成功开发共计50多个电池箱产品ღ★◈，2023年预计将投产18个新车型电池箱

　　联合宁德时代ღ★◈、上汽等开发新型CTP3.0系统集成ღ★◈。据公司公告天博综合体育官方appღ★◈，2020电池托盘产量仅12万套ღ★◈，预计2023年将具备165万套电池托盘产能

　　开启垂直化整合布局铝合金压铸产线建设俄罗斯victory day小孩ღ★◈，推进一体化压铸技术ღ★◈，有望大幅提升恒义利润率ღ★◈。江苏恒义有望在公司客户及资本双重赋能下收入及利润率共振上行天博体育app官网下载ღ★◈，天博app下载ღ★◈。天博ღ★◈，天博综合体育天博体育app官网下载入口ღ★◈，