压铸使用的金属材料主要为铝合金ღ◈ღ★、镁合金ღ◈ღ★、锌合金和铜合金ღ◈ღ★，由于铝合金压铸件在汽车行业被广泛使用ღ◈ღ★，因此在压铸件中所占比重较高ღ◈ღ★。根据中国铸造协会的统计ღ◈ღ★，铝合金压铸件在压铸件中所占比重在85%左右ღ◈ღ★。

　　近年来ღ◈ღ★，随着全球经济的发展天博综合app官网入口ღ◈ღ★，汽车ღ◈ღ★、3C产品ღ◈ღ★、通讯基础设备天博综合app官网入口ღ◈ღ★、家用电器ღ◈ღ★、医疗设备等众多领域对精密压铸件的需求稳步增长ღ◈ღ★。

　　目前ღ◈ღ★，发达国家压铸件市场成熟度较高ღ◈ღ★。随着压铸设备和工艺技术的提高ღ◈ღ★，越来越多的黑色金属铸件被铝合金和镁合金等有色金属压铸件所替代ღ◈ღ★。全球压铸件的生产和消费主要集中在美国ღ◈ღ★、中国ღ◈ღ★、意大利ღ◈ღ★、德国ღ◈ღ★、墨西哥ღ◈ღ★、日本等国家男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღ◈ღ★。

　　对于发达国家而言ღ◈ღ★，由于在装备和技术水平上的领先优势ღ◈ღ★，因此其压铸业一般以汽车男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღ◈ღ★、通讯ღ◈ღ★、航空等高质量和高附加值的压铸为主ღ◈ღ★。

　　发达国家的压铸企业数量较少ღ◈ღ★，但是单个企业的规模较大ღ◈ღ★、专业化程度较高ღ◈ღ★，在资金ღ◈ღ★、技术ღ◈ღ★、客户资源等方面具有较强优势ღ◈ღ★。

　　随着下游制造业逐步向中国聚集ღ◈ღ★，我国的压铸产业也随着中国整体工业化水平的提高得到了长足的发展ღ◈ღ★，并逐步发展成为世界压铸大国ღ◈ღ★。从压铸件的产量来看ღ◈ღ★，随着我国汽车ღ◈ღ★、通讯基础设备ღ◈ღ★、3C 产品ღ◈ღ★、装备制造业ღ◈ღ★、家电ღ◈ღ★、机电仪表ღ◈ღ★、轻工等产业的持续快速发展ღ◈ღ★，以及国外压铸产业向中国转移ღ◈ღ★，我国压铸行业进入了稳定增长的新常态ღ◈ღ★。

　　随着越来越多高端制造行业的产能向中国转移ღ◈ღ★，中国压铸行业在增长的过程中也在持续进行结构升级ღ◈ღ★，精密压铸件占比逐渐提升ღ◈ღ★。截至2013年底ღ◈ღ★，中国压铸产品中用于汽车行业的比例已经超过70%压铸ღ◈ღ★，ღ◈ღ★，达到与发达国家基本持平的水平ღ◈ღ★。

　　作为压铸行业产品最重要的一类ღ◈ღ★，汽车零部件天博综合app官网入口ღ◈ღ★，特别是汽车铝合金压铸件的需求情况将在很大程度上影响压铸行业整体的发展前景ღ◈ღ★。从整个汽车的构造来看ღ◈ღ★，除汽车发动机ღ◈ღ★、变速箱ღ◈ღ★、传动系统ღ◈ღ★、转向系统ღ◈ღ★、电子控制系统采用大量精密压铸件外ღ◈ღ★，车身框架等大型构件也开始采用铝合金压铸件ღ◈ღ★。

　　作为压铸产品最重要的应用领域ღ◈ღ★，汽车发动机天博综合app官网入口ღ◈ღ★、变速箱ღ◈ღ★、传动系统ღ◈ღ★、转向系统ღ◈ღ★、电子控制系统中均采用大量精密压铸件天博综合app官网入口ღ◈ღ★，汽车零部件的需求情况将在很大程度上影响压铸行业整体的发展前景ღ◈ღ★。

　　随着人们对汽车节能环保的日趋重视ღ◈ღ★，近三十年来汽车产业呈现以铝代钢ღ◈ღ★、代铁的趋势ღ◈ღ★，目前这一趋势仍在持续ღ◈ღ★。目前全球汽车用铝合金压铸件市场整体呈现快速发展趋势ღ◈ღ★，预计2025年全球销量将达到1,635.20 万吨ღ◈ღ★，较2012年增长83.19%ღ◈ღ★。

　　此外ღ◈ღ★，汽车上除了铝合金压铸件以外ღ◈ღ★，还采用了锌合金ღ◈ღ★、镁合金和铜合金压铸件ღ◈ღ★。根据中国产业信息网的数据ღ◈ღ★，2011年至2015年我国汽车压铸件用量情况如下ღ◈ღ★：

　　改革开放以来ღ◈ღ★，随着我国经济的高速增长ღ◈ღ★，汽车产业也获得了长足发展天博综合app官网登录入口ღ◈ღ★。1980年我国汽车产量22.23万辆ღ◈ღ★，到2016年增长到2,812.00万辆天博综合体育官方app下载ღ◈ღ★，ღ◈ღ★，增长125.49倍ღ◈ღ★。近几年来ღ◈ღ★，受国际国内经济形势影响ღ◈ღ★，我国汽车产量增速有所下降ღ◈ღ★，但由于基数较高ღ◈ღ★，每年新增汽车产量仍有相当大的规模ღ◈ღ★。近几年我国汽车产量情况如下图ღ◈ღ★：

　　2016年我国私人汽车拥有量为1.46亿辆ღ◈ღ★，每百户拥有36辆汽车ღ◈ღ★，远低于发达国家的水平ღ◈ღ★，因此ღ◈ღ★，未来我国汽车产业仍有较大的发展空间ღ◈ღ★。

　　所谓汽车轻量化ღ◈ღ★，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下ღ◈ღ★，尽可能地降低汽车的整备质量ღ◈ღ★，从而提高汽车的动力性ღ◈ღ★，减少燃料消耗ღ◈ღ★，降低排气污染天博体育app官网ღ◈ღ★，ღ◈ღ★。对于整车轻量化ღ◈ღ★，不同的零部件都可以有不同程度的贡献ღ◈ღ★，车身ღ◈ღ★、内外饰ღ◈ღ★、动力系统的轻量化对于汽车行驶过程中减少能耗具有非常重要的意义男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღ◈ღ★。铝合金材料具有轻质ღ◈ღ★、可回收和易成型的特点ღ◈ღ★。理论上铝制汽车可以比钢制汽车减轻重量达30%-40%ღ◈ღ★，其中铝质发动机可减重30%ღ◈ღ★，铝散热器比铜的轻20%-40%ღ◈ღ★，全铝车身比钢材减重40%以上ღ◈ღ★，汽车铝轮毂可减重30%ღ◈ღ★。因此ღ◈ღ★，铝合金材料是汽车轻量化最理想的材料之一ღ◈ღ★。

　　自2011年以来ღ◈ღ★，由于减少温室气体排放和降低化石能源依赖的考虑ღ◈ღ★，汽车燃油消耗的指标要求不断提升ღ◈ღ★，燃油经济性平均标准（ Corporate Average FuelEconomy）迫使汽车厂商必须走轻量化路线以降低油耗ღ◈ღ★。轻量化作为汽车节能的关键技术之一ღ◈ღ★，有显著的节能效果ღ◈ღ★。汽油乘用车减重10%可以减少3.3%的油耗ღ◈ღ★，减重15%可以减少5%的油耗ღ◈ღ★；对于柴油乘用车ღ◈ღ★，则可以分别相应减少3.9%和5.9%的油耗ღ◈ღ★。

　　轻量化同样对电动车（包括插电式混合动力车）有良好的节能效果ღ◈ღ★。减重10%和15%分别可以达到6.3%和9.5%的电能消耗ღ◈ღ★。研究人员同样对不同能源类别的卡车做了相关实验ღ◈ღ★，也表现出良好的节能效果男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღ◈ღ★。

　　减轻车重可以减小发动机负荷ღ◈ღ★，提高汽车行驶性能ღ◈ღ★，有效降低刹车距离ღ◈ღ★，使得转向和过弯的过程中更加灵活ღ◈ღ★，因而使汽车更稳定ღ◈ღ★，在受冲击时铝合金结构能吸收分散更多的能量ღ◈ღ★，因而更具舒适性和安全性ღ◈ღ★。受此影响ღ◈ღ★，在未来十年内汽车的各个主要部件用铝渗透率都将明显提高ღ◈ღ★。根据 Ducker Worldwide的预测天博综合app官网入口ღ◈ღ★，铝制引擎盖的渗透率会从 2015年的48%提升到2025年的85%ღ◈ღ★，铝制车门渗透率会从2015年的6%提升到2025年的46%ღ◈ღ★。具体反映在平均单车用铝量上ღ◈ღ★，1980年北美地区每辆车平均用铝量为 54kg男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღ◈ღ★，到2010年增长到154kgღ◈ღ★，预计到2025年每辆车的平均用铝量将会达到接近325kgღ◈ღ★。

　　当前新能源汽车的主要问题之一是续航里程较短ღ◈ღ★，轻量化设计成为新能源汽车降重减耗的主要措施ღ◈ღ★。以特斯拉（TESLA）Model S为例天博综合app官网入口ღ◈ღ★，其总重达2,108kgღ◈ღ★，仅电池重量就超过 500kgღ◈ღ★，此外还有驱动电机增加整车重量ღ◈ღ★；而传统汽车的发动机总重量一般为80-160kg天博综合体育ღ◈ღ★，ღ◈ღ★。一辆70L 汽油的汽车行驶里程可达700-900Kmღ◈ღ★，而载有500kg电池的电动车续航里程仅400Km左右ღ◈ღ★。因此ღ◈ღ★，加大汽车铝合金压铸件比例是新能源汽车轻量化的主要措施ღ◈ღ★。

　　随着我国汽车节能减排政策的发布与实施ღ◈ღ★，近几年我国新能源汽车呈现快速发展态势ღ◈ღ★。2016年新能源汽车累计生产51.70万辆ღ◈ღ★，较2015年增长49.99%ღ◈ღ★。其中纯电动乘用车产量增长最为显著ღ◈ღ★，较2015年增长73.10%ღ◈ღ★；纯电动商用车产量较2015年增长50.20%ღ◈ღ★；插电式混合动力乘用车产量较 2015年增长29.9%ღ◈ღ★。2017年1-6月ღ◈ღ★，新能源汽车累计生产 21.20万辆ღ◈ღ★，较上年同期增长19.77%天博综合app官网入口ღ◈ღ★。其中纯电动乘用车产量增长最为显著ღ◈ღ★，较上年同期增长了30.60%ღ◈ღ★。

　　新能源汽车对于车身重量的要求较传统能源汽车更为严格ღ◈ღ★，因此更多采用较轻的铝合金压铸件ღ◈ღ★，如特斯拉（TESLA）Model S系列车型中95%结构采用铝合金材料ღ◈ღ★。新能源汽车的持续高速增长ღ◈ღ★，将对汽车铝合金压铸产业的发展形成有力的推动ღ◈ღ★。

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